В их числе — оценка влияния на бюджет корректировки акциза на водянистую сталь, решение трудности с порожними вагонами и формирование списка безпрерывно работающих компаний, резюмирует газета РБК. Одно из предложений — повышение малого показателя цены сляба, при котором ставка акциза на водянистую сталь принимается равной нулю.
Мера предугадывает автоматическую корректировку показателя на размер коэффициента — дефлятора на будущие периоды.
Таковой механизм дозволит учесть инфляцию.
Не считая того, прозвучало предложение перейти в расчетах налога на добычу нужных ископаемых (НДПИ) на металлическую руду с иностранных котировок на отечественные индикаторы в рублях.
В текущее время ставка НДПИ для стальной руды (с содержанием железа 62%) составляет 6,7% от средней цены на этот вид сырья в согласовании с индексом SGX TSI Iron Ore на базисе CFR China.
Расчет рентной перегрузки на производителей угля, стальной руды, удобрений, также золота, алмазов и остальных драгоценных камешков был изменен c 1 января 2025 года — ранее ставка для стальной руды составляла 4,8%. Предложено проработать правила перемещения порожних грузовых вагонов, для этого необходимо доработать проект постановления правительства.
Один из вариантов — исключить станции примыкания металлургических компаний, также припортовых станций из-под ограничений по нормированию парка, предусмотренных распоряжениями ОАО «РЖД».
В части выделения безпрерывно работающих производств Минпромторг и Минэкономразвития в процессе совещания подтвердили готовность доработать их список и выявить аспекты, которые еще предстоит конкретизировать.
Включение организаций металлургической индустрии в список безпрерывно работающих нужно для правил недискриминационного доступа.