Стройку стальной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» начнётся 27 декабря, работы продлятся около 6 лет. Стратегический мост соединяющий Восток и Запад дозволит открыть новейшие способности для торговли, туризма и индустрии.
Проект строительства жд ветки, которая свяжет Китай со странами Центральной Азии, дискуссируется около 25 лет.
Рассматривались несколько вариантов маршрута, в том числе из Китая через Кыргызстан в Узбекистан, дальше в Туркменистан, Иран и Турцию.
Согласно плану, стройку интернационального транспортного коридора будет проходить по комбинированному варианту маршрута «Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан».
Реализация проекта дозволит расширить географию торговли и перевозок из Китая через Узбекистан в Турцию и дальше в Европу, также в государствах Персидского залива.
В июне правительства Узбекистана, Кыргызстана и Китая подписали трёхстороннее соглашение о сотрудничестве в совместном продвижении проекта стальной дороги.
По условиям соглашения, Китайская сторона получит 51% в совместном предприятии, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5%. Предварительно стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиардов баксов.