Ремонт был выполнен силами собственных подразделений завода: ЦРМО и ЦРМЭО. Ремонт ЛПЦ № 1 проходил в два шага: 1-ый – на участке листоотделки; 2-ой – на главной полосы стана 2850.
Были отремонтированы сдвоенные кромкообрезные ножницы, ножницы поперечной резки, механизмы для складирования сплава, загрузочно-распределительного устройства – заменили приводные колеса и порядка 70 метров рельсов.
Были разобраны шестеренная клеть (изменены шевронные валки на новейшие), основной редуктор, механизмы уравновешивания и остальные механизмы, расположенные на клети.
Силами цеха по ремонту металлургического электрооборудования отремонтированы главные движки стана.
Изменены подшипник скольжения в главном редукторе, отремонтирован подъемно-качающийся стол.
В электросталеплавильном цехе № 2 провели ревизию механизма «Consteel» для загрузки шихты в печь: заменили шпильки, призмы на тягах опорных стоек поддонов конвейера, защитные чугунные плиты шлакового коридора.
Порядка 70 тонн плит сделали в ремонтно-механическом цехе компании.
На АКП-100 провели ревизию системы остывания и энергокоммуникаций.
На МНЛЗ произвели ремонты машин резки сляб.
Изменены опора на разливочной площадке, бендер, кристаллизатор и механизмы его качания.
«Продолжается ремонт гидравлических скраповых ножниц «Lindemann» № 2: изменены бронеплиты пресс камеры, толкателя, отремонтирован боковой пресс, ножевой суппорт, заменена ось крышки пресса.
Произведена ревизия всех цилиндров ножниц и автоматических систем управления, отремонтировано гидравлическое оборудование.
– Все прошло без сбоев, – отметил основной механик Ашинского метзавода Виталий Белобров.
– Нам удалось выполнить работу впору и без излишних заморочек.
Все нужные запчасти были доставлены в срок.
Подразделения, задействованные в капремонте, сработали слаженно».