Прогнозная потребность многообещающей скоростной магистрали (ВСМ) в подвижном составе до 2050 года оценивается в 284 поезда, говорится в презентации АО «Синара — транспортные машинки» (СТМ, поставщик скоростных вагонов для ВСМ) к выпуску облигаций, докладывает Интерфакс. Беря во внимание, что у поездов предусмотрена восьмивагонная компоновка, заводу «Уральские локомотивы» (Свердловская область, заходит в СТМ) предстоит сделать 2 272 вагона.
По данным СТМ, в текущее время заключены договоры на поставку 2-ух головных образцов и еще на 41 скоростной поезд, общественная сумма контрактов составляет 229 миллиардов рублей.
Как сообщалось, для сотворения производства скоростных поездов началась модернизация промплощадки «Уральских локомотивов», стоимость работ оценивается в 44 миллиардов рублей.
Завершить стройку доп технологических цехов планируется в 2026 году, с их пуском станет вероятным сразу выпускать до 300 вагонов высокоскоростных и скоростных электропоездов в год.
Общественная стоимость проекта строительства ВСМ-1 меж Москвой и Петербургом составляет 2 трлн рублей.
Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2030 год.
Ранее потребности в подвижном составе, нужном для эксплуатации ВСМ-1 оценивались в 44 скоростных электропоезда.
перспективе высокоскоростные магистрали планируется выстроить в направлениях Москва — Екатеринбург, Москва — Адлер и Москва — Минск.
В данном случае потребность в скоростных поездах составит выше 250 составов.
СТМ — машиностроительный холдинг полного цикла, основанный в 2007 году.
Компания объединяет 24 производственные площадки, также наиболее 60 сервисных центров.
Заходит в группу «Синара».