Подводный крейсер К-329 «Северодвинск», построенный по проекту 885 «Ясень», в первый раз вышел на ходовые тесты в Белоснежное море. Ежели все пройдет удачно, лодка уже к лету войдет в состав ВМФ Рф, а индустрия начнет серийное стройку. Но стоимость лодок может оказаться не по кармашку военному бюджету.
Как поведал «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, 1-ая лодка обошлась Минобороны практически в 50 миллиардов рублей. На эти средства военные могли бы приобрести две подлодки проекта «Борей» либо 50 новейших истребителей Су-35. 2-ой «Ясень» еще дороже — 110 миллиардов рублей.
«Севмаш», который строит эти лодки, разъясняет такое удорожание инфляцией и ростом цен на сплав и комплектующие. — Сплав за крайний год подорожал на 30%, электроэнергия — на 50%, зарплата обученных сварщиков, которых мы собираем со всей страны, — 200–250 тыс.
рублей. Потому как можно ассоциировать стоимость лодки, построенной еще из русских запасов, с лодкой, материалы для которой необходимо закупать на рынке, — пояснили «Известиям» на предприятии.
В то же время в ОСК «Известиям» сказали, что толика «Севмаша» в стоимости «Ясеня» не превосходит 30%, остальное — узлы и агрегаты остальных производителей, которых предоставляет Минобороны.
— У «Севмаша» нет способности выбрать поставщика, допустим, для насосов. Они должны закупить те насосы, которые значатся в утвержденном Минобороны списке узлов и агрегатов и у конкретно того производителя, которого утвердили военные.
Ни о каком завышении цен речи идти в таковых критериях не может, — отметил представитель ОСК.
Минобороны планирует выстроить восемь таковых субмарин по госпрограмме вооружений до 2020 года.
Ориентировочная стоимость, вокруг которой ведутся переговоры, — 70–80 миллиардов рублей за каждую.
Таковым образом, на «Ясени» будет потрачено практически 700 миллиардов рублей, либо 5% военного бюджета страны, который составил практически 20 трлн рублей на 10 лет. Субмарина вышла большой, водоизмещением 13,8 тыс.
т — практически вдвое больше американской «Вирджинии», которая будет основной соперницей «Ясеней» в наиблежайшие годы. При всем этом от огромных лодок вроде «Ясеня» США отказались опосля завершения прохладной войны по экономическим суждениям.
А Наша родина продолжила реализовывать проект «Ясень».
Военные разъясняют закупки «Ясеня» тем, что остальных многоцелевых лодок в разработке нет.
— Новейшие лодки на смену устаревающих русских субмарин необходимы срочно, потому мы делаем ставку на проект 885 — он уже есть, и индустрия с ним разобралась, — добавил собеседник газеты.
«Ясень» может делать самые различные задачки: биться с надводными кораблями, включая авианосцы, и подлодками, атаковать наземные цели крылатыми ракетами, защищать свои стратегические подводные ракетоносцы от атакующих субмарин противника.
Он проектировался под занавес прохладной войны и поэтому несет лишнее вооружение: 24 сверхзвуковые противокорабельные ракеты (ПКР) «Оникс», способные одним попаданием убить авианосец, 10 торпедных аппаратов с самонаводящимися торпедами.
При всем этом южноамериканские «Вирджинии» имеют лишь по четыре торпедных аппарата не несут сверхзвуковых ПКР. В котором конфликте может потребоваться таковая мощь «Ясеня», не знают даже военные — с НАТО и США мы воевать не собираемся, о чем не один раз заявляли представители военного управления страны, а у остальных государств нет целей даже для 1-го «Ясеня».
Военный эксперт Константин Богданов считает, что «Ясени» очень громоздки и дороги для Рф. — В критериях, когда денежные ресурсы страны сильно ограниченны, а судостроительная индустрия довольно слаба не имеет способности конструктивно удешевить создание, попытка отстроить по-настоящему крупную серию «Ясеней» смотрится химерично, — объяснил «Известиям» Богданов.
В то же время часть профессионалов считает, что «Ясени» можно удешевить на 30–40% за счет серийного строительства. — Высочайшая стоимость «Ясеня» оправдана высокими боевыми способностями лодки.
Ежели стоимость получится понизить, она будет стоить незначительно дороже той же «Вирджинии», но при всем этом остается куда посильнее американской лодки, — произнес «Известиям» вице-президент академии геополитических заморочек, капитан 1-го ранга запаса Константин Сивков. В качестве разумной кандидатуры можно было бы разглядеть проект малого и поболее дешевенького атомного «охотника» — продолжателя полосы лодок проектов 671 «Ерш» (водоизмещение 6085 т) и 971 «Щука Б» (12 770 т). Но, даже ежели ВМФ закажет разработку таковой лодки прямо на данный момент, ее настоящий спуск на воду будет возможен не ранее, чем через 5 лет.
За это время «Севмаш» успеет выстроить половину из уже заказанной партии «Ясеней».