О текущих дилеммах при реализации вкладывательных проектов в горно-металлургическом секторе журнальчику «Металлоснабжение и сбыт» поведал Андрей Грачев, старший вице-президент компании МетПромСтрой. Андрей Александрович, ваша компания является ведущим ЕРС-подрядчиком в Рф в части реализации новейших больших металлургических и горно-обогатительных производств.
Как вы оцениваете текущее состояние отрасли в этом направлении?
Будет правильным поделить вкладывательные проекты на два блока: · проекты поддержания мощностей — это текущие плановые ремонты и маленькие модернизации с бюджетом до пары млрд рублей; · проекты технологического развития — большие вкладывательные проекты с бюджетом от 20 миллиардов руб.
, на которых, к слову, и практикуется наша компания, реализуя их комплексно — от предпроектных проработок, поставок оборудования, строительства и пусконаладки до ввода в эксплуатацию.
1-ый блок проектов компании осуществляют при всех рыночных критериях, потому что они имеют плановую периодичность и нужны для поддержания текущего производства.
Обычно, заказчики реализуют их своими силами и фактически постоянно за счет собственных средств.
При всем этом для проведения больших ремонтов, в особенности с частичной модернизацией (к примеру, ремонты доменных печей 1-2 разрядов, плавильных агрегатов и т. д.), привлекаются посторонние подрядчики, и в неких таковых проектах мы участвуем.
2-ой блок проектов в сегодняшних критериях реализуется наименее активно и очень осторожно.
Да, существенное количество предпроектных проработок, технико-экономических обоснований и др. почти все заказчики выполняют с ролью МетПромСтроя, но в стадию активной реализации перебегает, по нашей практике, всего два-три проекта из 25—30, которые прорабатываются на предпроектной стадии.
Обстоятельств этому несколько, но на текущий момент есть две главные трудности, из-за которых тормозится реализация огромных проектов: · понижение рентабельности и прибыли металлургических компаний ввиду сокращения размеров производства и продаж, увеличения стоимости обслуживания ранее взятых кредитов, предсказуемый на среднесрочный период высочайший уровень главный ставки Центробанка РФ, также маленький курс рубля; · рост в течение всего периода строительства стоимости оборудования, строй материалов и конструкций, монтажных и пусконаладочных работ, услуг, в том числе транспортных, страхования и т. д., являющихся главными элементами бюджетов проектов.
К огорчению, это новенькая действительность, в какой нам придется работать в наиблежайшие пару лет.
Исключения из данной тенденции, естественно, есть.
Это проекты, которые поддерживает Правительство РФ как приоритетные, в том числе в части импортозамещения, и предоставляет им разные меры гос поддержки по различным програмкам (особые вкладывательные контракты, соглашения о защите и поощрении финансовложений, кластерная вкладывательная платформа и др.). К огорчению, не все наши потенциальные заказчики (металлургические и горно-обогатительные компании) соответствуют твердым аспектам отбора на получение господдержки при реализации проектов развития, реконструкции и технического перевооружения.
Также хотелось бы выделить проекты, запросы на проработку которых в адресок МетПромСтроя превалируют в ближайшее время.
А именно, это проекты, направленные на реконструкцию сильно изношенных и устаревших коксовых батарей на русских и забугорных металлургических предприятиях, также проекты по строительству установок для производства металлизованных окатышей и горячебрикетированного железа, которые сейчас или реализуются некими большими металлургическими предприятиями, или активно планируются к реализации, в том числе из-за ожидаемого значимого понижения вредных выбросов.
Это мы приветствуем, так как в процессе работы над ними получат импульс для развития инженерная школа проектирования, также технологии производства оборудования данных агрегатов на русских заводах.
Мы сейчас принимаем роль в пары таковых проектах.
На замену европейским поставщикам основного технологического оборудования, ушедшим с русского рынка, пришли китайские, индийские и остальные машиностроительные компании.
Удалось ли преодолеть трудности работы с новенькими поставщиками оборудования?
Это чрезвычайно актуальный вопросец.
Вправду, за десятилетия сотрудничества с европейскими машиностроительными компаниями мы достигли фактически полного взаимопонимания в части соблюдения русских норм и стандартов проектирования, производства, сертификации и доставки оборудования в нашу страну.
МетПромСтрой за крайние 5 лет спроектировал, выстроил и запустил в эксплуатацию два больших металлургических завода и поболее 5 средних металлургических и горно-обогатительных производств вместе с ведущими итальянскими, германскими и австрийскими компаниями, потому мы знаем о этом не понаслышке.
Сейчас мы реализуем несколько больших вкладывательных проектов с нашими китайскими партнерами — машиностроительными компаниями: два проекта в части сталеплавильного передела и два — в прокатном производстве.
Общий размер оборудования, закупленного на текущий момент в КНР по сиим проектам, превосходит 60 тыс.
т. Хоть какой проект начинается с инжиниринга основного оборудования, на основании которого выполняется проектная и рабочая документация, нужная для строительства завода.
От скорости получения высококачественного инжиниринга, выполненного в согласовании с русскими нормами, впрямую зависит график строительства и, соответственно, начало эксплуатации компании.
Общеизвестно, что каждый день отсрочки завершения проекта и отсутствие производства товарной продукции, связанное с повышением сроков строительства, оборачиваются для заказчиков убытками в 10-ки миллионов рублей, потому вопросцы скорого получения базисного и детализированного инжиниринга и сокращения сроков строительства очень актуальны.
В случае с китайскими производителями мы лицезреем необходимость адаптации их инжиниринга с неотклонимым сопровождением работы нашими спецами, что просит присутствия инженеров МетПромСтроя в Китае, а китайских профессионалов — в нашем кабинете и на площадке строительства.
Наиболее того, на наших проектах мы сопровождаем процесс производства, контрольных сборок и предотгрузочных инспекций на заводах-изготовителях в Китае.
В ситуациях, когда поставщики оборудования изменяют начальные данные для проектирования, нам приходится пару раз корректировать те либо другие комплекты рабочей документации, но это неизбежная часть работы.
Для организации оперативного взаимодействия с поставщиками основного технологического оборудования (от шага разработки инжиниринга с следующей адаптацией к русским нормам до шага сопровождения производства и предотгрузочных инспекций оборудования) мы открыли несколько кабинетов нашей компании в КНР.
В целом могу огласить, что китайское оборудование ведущих машиностроительных компаний (при высококачественном их отборе и точной фиксации в контракте требований к оборудованию с предстоящим пошаговым контролем его выполнения) по качеству производства не уступает европейским поставщикам.
Но, не считая технических, есть трудности, связанные с продолжающимися санкционными критериями.
Мы совместно с заказчиками продолжаем работать и находить пути решения этих заморочек.
Ворачиваясь к реализации проектов: почему, по вашему мнению, абсолютное большая часть проектов выполняются со срывом сроков и повышением бюджета проекта?
Какие системные трудности есть, и почему так происходит?
Это отдельная тема, достойная многочасового интервью.
Но ежели кратко, другими словами три главные трудности: · отсутствие у почти всех заказчиков осознания в полном смысле методологии проектного управления сложными технологическими проектами.
Организация, планирование и комплексная реализация сложных проектов — это отдельное направление, в каком должны работать мастера (проектировщики, эксплуатационники, поставщики оборудования и строители), при этом сразу с самого начала и совместно.
Также веселит, что на уровне Правительства РФ и Минстроя Рф лицезреют эту делему и работают над увеличением компетенций заказчиков в данном направлении.
Тем более в металлургии есть компании, которые смогли сохранить либо поновой сделать школу проектного управления.
Сначала это относится к таковым компаниям, как ЕВРАЗ, Северсталь, Норникель, Полюс Золото и Еврохим; · недостаточно глубочайшая проработка предпроектных решений, неправильная стартовая оценка бюджета и сроков, отсутствие осознания, как параллельно вести проектирование и стройку спостроек и инфраструктуры во взаимосвязке с созданием основного технологического оборудования, также (что более принципиально) управление стоимостью (бюджетом) проекта в течение его полного жизненного цикла.
Чрезвычайно нередко происходит так, что бюджет утверждали на одних проектных и технических решениях, но в предстоящем решения изменялись, но бюджет проекта при всем этом не пересматривался.
Это приводило к тому, что на середине проекта финансирование заканчивалось.
Таковая ситуация вызвана отсутствием системной актуализации бюджета строительства проекта на всех стадиях проектирования, что опять-таки является частью методологии проектного управления большими вкладывательными проектами; · плохая подготовка договора на поставку основного технологического оборудования, являющегося ядром грядущего производства.
От корректности и проработанности такового договора и от умения управлять им зависит график реализации проекта.
Главной неувязкой тут являются «белые пятна» в объеме поставки, которые часто вскрываются уже на шаге монтажа оборудования, когда нереально без срыва сроков пуска компании быстро принять нужные управленческие решения.
Читать интервью на сто процентов в февральском номере журнальчика «Металлоснабжение и сбыт»