Глава "Русских стальных дорог" поставил "Сапсану", который на прошлой недельке начал курсировать меж Москвой и Санкт-Петербургом, высшую оценку за скоростные свойства. "Вы бы лицезрели, как переживали создавшие его спецы германского концерна Siemens, когда поезд отчаливал в 1-ый рейс с пассажирами, а за бортом была температура минус 33 градуса", - увидел Владимир Якунин.
Меж тем, признал он, мощные холода, царившие некоторое количество дней назад в центральной полосе Рф, стали предпосылкой неких "шероховатостей".
"Был вариант, когда в одном из вагонов появились некие проблемы с дверью", - сказал президент монополии.
По его словам, это вышло из-за того, что "двери отладили в теплом депо, а на морозе сплав на несколько мм ужался, и возник зазор".
Иной вариант: из-за скачка напряжения нарушилась работа 2-ух конденсаторов.
Инцидент отразился на скорости движения - состав прибыл к месту назначения с 40-минутным опозданием. Якунин увидел, что "на данный момент идет собственного рода "притирка" новейшей системы высокоскоростного сообщения к русским реалиям, передает ИТАР-ТАСС.
"У нас в контракте записано, что хоть какой таковой сбой автоматом влечет за собой штрафные санкции производителю, и эти штрафные санкции будут незамедлительно нужны без всяких судов", - заявил президент РЖД, не назвав, но, определенных сумм.