Глава «Русских стальных дорог» поставил «Сапсану», который на прошлой недельке начал курсировать меж Москвой и Санкт-Петербургом, высшую оценку за скоростные свойства. «Вы бы лицезрели, как переживали создавшие его спецы германского концерна Siemens, когда поезд отчаливал в 1-ый рейс с пассажирами, а за бортом была температура минус 33 градуса», — увидел Владимир Якунин.
Меж тем, признал он, мощные холода, царившие некоторое количество дней назад в центральной полосе Рф, стали предпосылкой неких «шероховатостей».
«Был вариант, когда в одном из вагонов появились некие проблемы с дверью», — сказал президент монополии.
По его словам, это вышло из-за того, что «двери отладили в теплом депо, а на морозе сплав на несколько мм ужался, и возник зазор».
Иной вариант: из-за скачка напряжения нарушилась работа 2-ух конденсаторов.
Инцидент отразился на скорости движения — состав прибыл к месту назначения с 40-минутным опозданием. Якунин увидел, что «на данный момент идет собственного рода «притирка» новейшей системы высокоскоростного сообщения к русским реалиям, передает ИТАР-ТАСС.
«У нас в контракте записано, что хоть какой таковой сбой автоматом влечет за собой штрафные санкции производителю, и эти штрафные санкции будут незамедлительно нужны без всяких судов», — заявил президент РЖД, не назвав, но, определенных сумм.